物聯網或將顛覆供應鏈及物流領域

來源:國際商報 作者: 編輯:晨軒2015-05-06

[提要] 近日,DHL和思科公司在“DHL全球科技大會”上共同發布了最新的物聯網趨勢報告。報告顯示,未來10年物聯網每天可實時連接數百萬貨物的移動、跟蹤和存放狀態,物流業將顯露出更高水平的運作效率,物聯網將在全球催生8萬億美元的經濟價值。

  近日,DHL和思科公司在“DHL全球科技大會”上共同發布了最新的物聯網趨勢報告。報告顯示,未來10年物聯網每天可實時連接數百萬貨物的移動、跟蹤和存放狀態,物流業將顯露出更高水平的運作效率,物聯網將在全球催生8萬億美元的經濟價值。

  該趨勢報告分析了物聯網這一科技革命將對全球商業發展產生的潛在影響,并預計到2020年物聯網連接設備數量將由現在的150億臺增加到500億臺。從為客戶創造更多的“最后一公里”送遞選擇,到提高倉儲業務和貨運業務的運作效率,物聯網將對處在供應鏈或物流業務中的任何企業或組織產生顛覆性的影響。

  根據思科公司的分析,未來10年,物聯網將在全球催生8萬億美元的經濟價值,將分別來自五個方面:創新和收入(2.1萬億美元)、資產利用(2.1萬億美元)、供應鏈和物流(1.9萬億美元)、員工生產力提高(1.2萬億美元)和提升客戶及公眾體驗(7000億美元)。

  該報告指出,未來10年,更快、更準確、更安全以及可預測的貨物運輸將得到實現,同時對已連接的運輸工具進行分析有助于預測設施故障,并自動安排維修檢查。最后,將送貨人員與周邊車輛、人員連接起來,通過貨幣化方式及優化回程,提高在“最后一公里”交付時的工作效率和服務質量。對客戶而言,這意味著DHL可以提供更快、更可靠和性價比更高的服務。

  隨著物聯網的擴展,恒溫器、相機、汽車等產品都紛紛連接上了網絡,所以確實需要機器能處理這些連接。這些數據會往返于所有的恒溫器、相機和汽車,而這些數據往往都需要流經由Google、蘋果和Facebook等企業運營的大型數據中心。

  令人擔憂的是,驅動所有這些額外的硬件都需要幾何級數量的電力,而且這其中還沒有包含花費在硬件本身上的資金。但Urs H lzle則表示,這看起來并不會是問題。H lzle的職務是負責Google的全球數據中心網絡,他認為通過諸如與互聯網相連的恒溫器、照明系統和自動駕駛汽車等設備所帶來的效率將抵消推動我們計算中心所需要耗費的額外能量。

  H lzle表示,“我敢確信,物聯網將會帶來網絡負功耗。如果你有一個更聰明的方式控制燈光、暖氣和空調,這將會非常重要。”即便是自動駕駛汽車,也將推動我們走向更低的能源消耗。你會看到路上的車輛會更少,更少的停車場,擁堵狀況也會更少,因為每一輛車都會有拼車的潛在性。換句話說,他認為我們將會以使用Uber大致相同的方式來使用自動駕駛汽車,每當我們需要的時候才會打車。

  他的觀點十分樂觀。而且值得注意的是,Google既做恒溫器,也做自動駕駛汽車。Hlzle指出,有如此多的物聯網設備,而且都會通過網絡調集數據。而隨著時間的推移,數據中心會以更高的效率來處理數據。在過去的十年里,谷歌已經提升了操作的效率,根據需求設計了自己的數據中心,計算機服務器,以及其網絡設備。

  H lzle表示,和五年前相比,Google的數據中心服務器現在可以以相同的成本和電力消耗而產生3.5倍的計算能力。這些收益還要得益于摩爾定律,根據定律計算機芯片的計算能力每18個月會翻一番。但同樣也會帶來更高效的機器、冷卻系統和電氣系統。

  由于Google的努力,數據中心的效率正在提高,并且有足夠的空間在未來做出更大的改進。Google正在領導這場革命,緊隨其后的就有Facebook和微軟等公司。在最近幾年,Google開始使用機器學習的算法來分析和優化數據中心的操作,在有些方面提升的效率達到了15%至25%。

 

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關鍵詞:物聯網 物流

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